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仕様につきましては、以下の通りです。
車両:CBR250RR レースベース
年式:2018年納車(1型)
フロントフォーク:専門店でセットアップ済み
ラジエター:NSF250
ステップ:バトルファクトリー
その他:ラップタイマー、水温計
■詳細
フレームは、レースベース車は本来ブラックですが、新品のシルバーカラーの打刻無しフレームに変えています。
2022年、当方で新品フレームの販売証明を鈴鹿サーキットに提出し、鈴鹿サーキットの車検で打刻したプレートをフレームに貼り付けています。これで各ドリームカップに出場していますので、問題ございません。
エンジンは、2022年3月にオーバーホールしたエンジンに換装して慣らし含めて走行約10時間。オイルはEPL 5-40を使用。
レブリミットのあるドリームカップのみの使用で、JP250には使用していません。
走行時間は、鈴鹿6時間、もでき2時間、鈴鹿ツイン1時間です。慣らしはシャシ台で1時間です。
ギア抜けは、予選から決勝迄で1回抜けるか抜けないか程度です。I-FACTORYから販売されている強化シフトドラムスプリングを装着済み。オイルは年間5-40、交換頻度は2走行に一度。
ラジエターはNSF250。サーモ抜くのに評判の良いK&Tのものを使用。
■その他
レバーガードとバーエンド、23年から必要になったテールランプはご準備ください。
アンダーカウルは公認NO.7でバトルファクトリーのものになります。写真にありますように、フレームとカウルを留めるステーを紛失した為、カウルに穴を空けてタイラップで固定するか、別途バトルファクトリーで購入してください。
写真のチョイかけスタンドは付属します。
バッテリーは、2022年2月に新品を使用、都度充電してましたので現時点で問題ございませんが、ご準備願います。
タイヤは、古いもののバリ山レインが入っていますが、転がし用と考えてください。
■当オークション販売品
車両
チョイかけスタンド
■引渡し
当方、愛知県豊田市です。自宅まで引き取りに頂いても結構です。
刈谷ハイウェイオアシス、上郷SAでの受け渡し可能です。
愛知県内、上記迄の運搬は無償で対応します。
平日は18-22時迄、それ以外の時間帯や土日の対応は、別途相談です。都合が良ければ、落札後翌日でも引き渡しの相談に応じます。
つきまして、基本的に引き取りでの対応になります。
ご了承願います。
BASの発送については可能です。小牧デポ迄は運搬しますが、チョイかけスタンドしか持ち合わせていないので、それでの対応可否はわかりかねます。手続き等、落札者様で調整お願いします。
■最後に
車両がレーサーであり、私自身がプロの整備士でもないので、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。改めて整備をした上での活用をお願いします。
以上、よろしくお願いします。(2023年 6月 24日 8時 42分 追加)昨年2022年度ワンシーズン使用していた車両です。
レーサーである事をご理解頂いた上で、ご検討の程、よろしくお願いします。